Ce qui Est un Frein Compensateur de freinage?
Le compensateur de freinage dans un système de freinage du véhicule fournit un moyen de contrôler quand et comment la pression de freinage est appliquée à chaque essieu ensemble du système de freinage. Situé entre le maître-cylindre et le reste du système de freinage, ce composant est la clé pour la sécurité, la fiabilité du système de freinage dans toutes les conditions.
(tarasov_vl/iStock/Getty Images)
L'avantage d'avoir un dosage de la vanne dans le système, c'est que vous pouvez contrôler à l'avant à l'arrière frein de biais, en réduisant la pression à l'arrière, les freins lorsque la pression du système est élevée pendant la décélération rapide. Cela empêche prématuré de frein arrière de lock-up pendant les périodes de freinage intense. Dans les véhicules légers de la fin, comme ramasser les camions, c'est important.
garett_mosher/iStock/Getty Images
Il existe trois types de dosage soupape en usage aujourd'hui: maître-cylindre monté, combinaison vanne de montée et de détection de charge. Maître-cylindre monté vannes sont situés sur le maître-cylindre et les visser dans le fluide ports entre le maître-cylindre et les freins. Combinaison vanne vannes montées sur font partie de la soupape combinée avec la différence de pression de l'interrupteur et de la mesure de la valve. Ce composant est généralement monté à l'intérieur de la fender ou une image, juste au-dessous du maître-cylindre. Détection de charge, dosage de vannes sont situés à l'arrière du véhicule sur le châssis. Un levier d'attache de la vanne à la suspension.
Izaokas Sapiro/Hemera/Getty Images
La proportioning valve est un dispositif à ressort. En tant que fluide de pression augmente, le piston de la soupape commence à sortir de son siège. Quand la pression atteint la valeur étalonnée gamme, le ressort est comprimé, et le piston se déplace pour bloquer le passage de fluide. Cela empêche prématurée de blocage de roue. Dans une de détection de charge vanne, la même fonction s'applique, cependant, le bras de fixation de la vanne à la suspension des changements de l'étalonnage de la vanne à compenser la charge. Lorsque la charge devient plus lourd et comprime la suspension, le montant de la pression fournie aux roues arrière est augmentée.
Dorling Kindersley/Dorling Kindersley RF/Getty Images
Il existe deux types de combinaison vanne en usage aujourd'hui: deux clapets anti-retour et trois valves. La valve bidirectionnelle peut être identifié par son crépi de logement. Ce type de vanne peut avoir un compensateur de freinage et de pression différentiel de l'interrupteur ou de la mesure de la valve et un différentiel de pression de l'interrupteur. La vanne à trois voies est un usinage du boîtier en aluminium contenant un metering valve, un compensateur de freinage et un différentiel de pression de l'interrupteur. Le load-sensing vanne peut être identifié par son emplacement sur la partie arrière du châssis et de suspension.
Wavebreakmedia Ltd/brise-lames Media/Getty Images
modèles de véhicules équipés de l'ABS, l'antipatinage et le contrôle électronique de la stabilité ne pas utiliser de mécanique de dosage de vannes. Le dosage des fonctions sont gérées par le système ABS cela donne plus de contrôle, dans une plus grande variété de situations.
Jon Le-Bon/iStock/Getty Images
Ce qui Est un Frein Compensateur de freinage?
Ce qui Est un Frein Compensateur de freinage? : Plusieurs milliers de conseils pour vous faciliter la vie.
Le compensateur de freinage dans un systeme de freinage du vehicule fournit un moyen de controler quand et comment la pression de freinage est appliquee a chaque essieu ensemble du systeme de freinage. Situe entre le maître-cylindre et le reste du systeme de freinage, ce composant est la cle pour la securite, la fiabilite du systeme de freinage dans toutes les conditions.
(tarasov_vl/iStock/Getty Images)
L'avantage d'avoir un dosage de la vanne dans le systeme, c'est que vous pouvez controler a l'avant a l'arriere frein de biais, en reduisant la pression a l'arriere, les freins lorsque la pression du systeme est elevee pendant la deceleration rapide. Cela empeche premature de frein arriere de lock-up pendant les periodes de freinage intense. Dans les vehicules legers de la fin, comme ramasser les camions, c'est important.
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Il existe trois types de dosage soupape en usage aujourd'hui: maître-cylindre monte, combinaison vanne de montee et de detection de charge. Maître-cylindre monte vannes sont situes sur le maître-cylindre et les visser dans le fluide ports entre le maître-cylindre et les freins. Combinaison vanne vannes montees sur font partie de la soupape combinee avec la difference de pression de l'interrupteur et de la mesure de la valve. Ce composant est generalement monte a l'interieur de la fender ou une image, juste au-dessous du maître-cylindre. Detection de charge, dosage de vannes sont situes a l'arriere du vehicule sur le chassis. Un levier d'attache de la vanne a la suspension.
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La proportioning valve est un dispositif a ressort. En tant que fluide de pression augmente, le piston de la soupape commence a sortir de son siege. Quand la pression atteint la valeur etalonnee gamme, le ressort est comprime, et le piston se deplace pour bloquer le passage de fluide. Cela empeche prematuree de blocage de roue. Dans une de detection de charge vanne, la meme fonction s'applique, cependant, le bras de fixation de la vanne a la suspension des changements de l'etalonnage de la vanne a compenser la charge. Lorsque la charge devient plus lourd et comprime la suspension, le montant de la pression fournie aux roues arriere est augmentee.
Dorling Kindersley/Dorling Kindersley RF/Getty Images
Il existe deux types de combinaison vanne en usage aujourd'hui: deux clapets anti-retour et trois valves. La valve bidirectionnelle peut etre identifie par son crepi de logement. Ce type de vanne peut avoir un compensateur de freinage et de pression differentiel de l'interrupteur ou de la mesure de la valve et un differentiel de pression de l'interrupteur. La vanne a trois voies est un usinage du boîtier en aluminium contenant un metering valve, un compensateur de freinage et un differentiel de pression de l'interrupteur. Le load-sensing vanne peut etre identifie par son emplacement sur la partie arriere du chassis et de suspension.
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modeles de vehicules equipes de l'ABS, l'antipatinage et le controle electronique de la stabilite ne pas utiliser de mecanique de dosage de vannes. Le dosage des fonctions sont gerees par le systeme ABS cela donne plus de controle, dans une plus grande variete de situations.
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By commentfaire
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