Les disques de frein sur une vieille Ford Aerostar van, qui les étriers de frein et les plaquettes de presse contre, il doit avoir une finition lisse pour fonctionner correctement. Si un disque de frein sur le van a des rainures profondes de freins usés et ne peut pas être remis en état un peu plus bas, le rotor doit être remplacé. Un rotor a l'étrier monté sur elle et la roue à l'avant, vous obligeant à retirer les deux avant de retirer et de remplacer le rotor.
Les disques de frein sur une vieille Ford Aerostar van, qui les étriers de frein et les plaquettes de presse contre, il doit avoir une finition lisse pour fonctionner correctement. Si un disque de frein sur le van a des rainures profondes de freins usés et ne peut pas être remis en état un peu plus bas, le rotor doit être remplacé. Un rotor a l'étrier monté sur elle et la roue à l'avant, vous obligeant à retirer les deux avant de retirer et de remplacer le rotor.
les Choses dont Vous aurez Besoin
- le Cric
- Siphon
- démonte
- C-clamp
- l'Étrier de la broche de l'outil de suppression
- Marteau
- Fil
- pinces de Verrouillage
- Pince à épiler
- outil en crochet
Augmenter et soutenir la van de l'extrémité avant sur jackstands. Retirez la roue du rotor de desserrer les écrous de roue, avant de lever le véhicule va faire la roue plus facile à enlever. Siphon partie du liquide de frein du maître-cylindre.
Débranchez et retirez l'étrier de frein du rotor. Comprimer le piston de l'étrier dans son alésage avec un C-clamp, puis voiture à l'étrier de pins avec un marteau et l'étrier de la broche de l'outil de suppression, en commençant par la broche supérieure. Retirez l'étrier et l'accrocher quelque part sécurisée à partir d'un fil de fer solide, ne pas l'accrocher par le tuyau de frein.
Retirez le capuchon dans le centre du moyeu de rotor avec des pinces de verrouillage. Retirer la goupille de la tige avec de grandes pinces à épiler, retirez le crénelé fixation et écrou de fixation, retirez la rondelle avec une accro de l'outil et retirer l'extérieur du moyeu roulements.
Tirez le rotor de la broche, en prenant soin de ne pas glisser à l'intérieur des roulements à travers la broche threads.
Place le nouveau moyeu et le rotor sur l'axe, en gardant à l'centré sur l'axe de sorte que vous ne pas endommager la tige de threads ou de retenue. Remplacer la rondelle et l'écrou de retenue, en assurant que l'écrou est assez serré pour fixer le rotor, tout en permettant de tourner, puis remplacez le dispositif de retenue, la goupille fendue et une casquette.
Reconnecter l'étrier vers le rotor, en essuyant toute trace de saleté sur les surfaces de montage de la première. L'utilisation de nouveaux étrier de pins, le positionnement de chaque broche entre l'étrier et la broche de rainures et de les tapoter vers l'intérieur avec un marteau jusqu'à ce que la goupille de languettes de retenue de toucher la face de la broche. Commencer avec la broche supérieure.
Réinstaller la roue pour le van, en serrant les écrous de roue d'entre 85 et 115 pieds-livres. Baisser le van, remplissez le maître-cylindre de frein si nécessaire et de tester le bon fonctionnement des freins.
Comment Remplacer les disques de Frein dans une Ford Aerostar
Les disques de frein sur une vieille Ford Aerostar van, qui les etriers de frein et les plaquettes de presse contre, il doit avoir une finition lisse pour fonctionner correctement. Si un disque de frein sur le van a des rainures profondes de freins uses et ne peut pas etre remis en etat un peu plus bas, le rotor doit etre remplace. Un rotor a l'etrier monte sur elle et la roue a l'avant, vous obligeant a retirer les deux avant de retirer et de remplacer le rotor.
Les disques de frein sur une vieille Ford Aerostar van, qui les etriers de frein et les plaquettes de presse contre, il doit avoir une finition lisse pour fonctionner correctement. Si un disque de frein sur le van a des rainures profondes de freins uses et ne peut pas etre remis en etat un peu plus bas, le rotor doit etre remplace. Un rotor a l'etrier monte sur elle et la roue a l'avant, vous obligeant a retirer les deux avant de retirer et de remplacer le rotor.
les Choses dont Vous aurez Besoin
- le Cric
- Siphon
- demonte
- C-clamp
- l'Etrier de la broche de l'outil de suppression
- Marteau
- Fil
- pinces de Verrouillage
- Pince a epiler
- outil en crochet
Augmenter et soutenir la van de l'extremite avant sur jackstands. Retirez la roue du rotor de desserrer les ecrous de roue, avant de lever le vehicule va faire la roue plus facile a enlever. Siphon partie du liquide de frein du maître-cylindre.
Debranchez et retirez l'etrier de frein du rotor. Comprimer le piston de l'etrier dans son alesage avec un C-clamp, puis voiture a l'etrier de pins avec un marteau et l'etrier de la broche de l'outil de suppression, en commençant par la broche superieure. Retirez l'etrier et l'accrocher quelque part securisee a partir d'un fil de fer solide, ne pas l'accrocher par le tuyau de frein.
Retirez le capuchon dans le centre du moyeu de rotor avec des pinces de verrouillage. Retirer la goupille de la tige avec de grandes pinces a epiler, retirez le crenele fixation et ecrou de fixation, retirez la rondelle avec une accro de l'outil et retirer l'exterieur du moyeu roulements.
Tirez le rotor de la broche, en prenant soin de ne pas glisser a l'interieur des roulements a travers la broche threads.
Place le nouveau moyeu et le rotor sur l'axe, en gardant a l'centre sur l'axe de sorte que vous ne pas endommager la tige de threads ou de retenue. Remplacer la rondelle et l'ecrou de retenue, en assurant que l'ecrou est assez serre pour fixer le rotor, tout en permettant de tourner, puis remplacez le dispositif de retenue, la goupille fendue et une casquette.
Reconnecter l'etrier vers le rotor, en essuyant toute trace de salete sur les surfaces de montage de la premiere. L'utilisation de nouveaux etrier de pins, le positionnement de chaque broche entre l'etrier et la broche de rainures et de les tapoter vers l'interieur avec un marteau jusqu'a ce que la goupille de languettes de retenue de toucher la face de la broche. Commencer avec la broche superieure.
Reinstaller la roue pour le van, en serrant les ecrous de roue d'entre 85 et 115 pieds-livres. Baisser le van, remplissez le maître-cylindre de frein si necessaire et de tester le bon fonctionnement des freins.
Comment Remplacer les disques de Frein dans une Ford Aerostar
By commentfaire
Les disques de frein sur une vieille Ford Aerostar van, qui les étriers de frein et les plaquettes de presse contre, il doit avoir une finition lisse pour fonctionner correctement. Si un disque de frein sur le van a des rainures profondes de freins usés et ne peut pas être remis en état un peu plus bas, le rotor doit être remplacé. Un rotor a l'étrier monté sur elle et la roue à l'avant, vous obligeant à retirer les deux avant de retirer et de remplacer le rotor.
