Les semi-remorques sont complexes bêtes tous les aspects de l'unité de la performance dépend des dizaines de facteurs, pas seulement le camion, mais la remorque aussi. Un camion but est de tracter une remorque, c'est pourquoi la remorque constitue la plus grande partie de la taille de l'appareil et de la masse. Donc, vous n'avez pas besoin de demander à ce que le tracteur est le rayon de braquage est, depuis l'unité globale du rayon de braquage et le diamètre dépend généralement de plus à la remorque de tracteur. De toute façon, vous n'avez besoin que d'appliquer un peu de trigonométrie simple pour calculer le camion de pilotage et Ackerman angle.
les semi-remorques sont complexes bêtes tous les aspects de l'unité de la performance dépend des dizaines de facteurs, pas seulement le camion, mais la remorque aussi. Un camion but est de tracter une remorque, c'est pourquoi la remorque constitue la plus grande partie de la taille de l'appareil et de la masse. Donc, vous n'avez pas besoin de demander à ce que le tracteur est le rayon de braquage est, depuis l'unité globale du rayon de braquage et le diamètre dépend généralement de plus à la remorque de tracteur. De toute façon, vous n'avez besoin que d'appliquer un peu de trigonométrie simple pour calculer le camion de pilotage et Ackerman angle.
les Choses dont Vous aurez Besoin
- Calculatrice avec fonctions trigonométriques
Mesure de votre camion empattement en pouces à partir du centre de l'essieu arrière moyeu au centre de l'essieu avant du moyeu. Si vous avez des essieux tandem, comme la plupart des semi-remorques faire, puis mesurer à partir du centre de l'espace vide entre les pneus sur les deux essieux arrière. Pour l'exemple Freightliner Classic XL et 53 pieds remorque combo, dire le tracteur empattement du sort à 250 pouces.
Vérifiez votre fabricant de l'info pour le maximum d'orienter l'angle de braquage intérieur du pneu, le pneu gauche en tournant à gauche et à droite de pneus en tournant à droite. Si vous ne pouvez pas trouver cette info, vous pouvez mesurer assez facilement avec un acheté en magasin rapporteur. Pour le Freightliner, à l'intérieur du pneu orienter l'angle de sort exactement à 55 degrés au verrouillage complet.
sortez vos trig calculatrice, entrez les degrés de diriger l'angle et cliquez sur le 'péché' de la clé. Dans l'exemple, nous avons le vent avec 0.819. Maintenant, divisez l'empattement du bogie par votre péché figure pour l'exemple, le résultat est un rayon de braquage de 305.25 pouces, soit environ 25,43 pieds. Multiplier par deux pour obtenir le camion totale diamètre de braquage, ou en tournant en cercle, ce qui est 50.87 pieds pour notre exemple. Si vous êtes à la mesure que dans les voies de circulation, qui est de cinq à 10 pieds de large, sur les routes de campagne ou un peu plus de quatre 12 pieds de large, état des routes pour faire un demi-tour.
Effectuer ce même calcul avec la remorque, mais cette fois, mesurer à partir du centre de la remorque tandem de pneus pour le centre de l'essieu moteur et de l'utilisation de l'angle du camion par rapport à la remorque, car votre angle de braquage. Avec les 53 pieds tandems jeu vers l'avant, l'empattement des mesures de 400 pouces. Avec 10 degrés de camion à la remorque de le rayon de braquage est de 2 312 la pouces, ou 192 pieds. Augmenter l'angle de braquage de 45 degrés, et le rayon de braquage diminue à 565 pouces ou de 47 pieds. Couteau de poche le camion à 90 degrés ou plus et la remorque tourne sur son tandem avec un rayon de braquage de 400 pouces ou moins.
Conseils & Avertissements
- la Mesure à partir du centre des lecteurs ou des tandems n'est pas une approche parfaite, mathématiquement parlant, mais c'est la meilleure façon d'obtenir une estimation puisque vous n'avez aucun moyen de savoir quel est le jeu de pneus glissent et qui sont accroché à agir comme un point d'appui. En prenant la moyenne de cette façon, vous obtiendrez très près du rayon de braquage, qui peut varier en fonction de répartition de la charge, de la pression des pneus, pneu, la poignée et la surface de la route.
- Si vous n'avez pas de trig calculatrice, il suffit d'aller à votre navigateur web préféré et tapez 'péché d' __ degrés' dans la fenêtre de recherche. La plupart des navigateurs proposent ce genre de renseignements généraux sans vous diriger vers une autre page.
Comment Calculer le Rayon de Braquage d'un Camion Avec une Remorque
Les semi-remorques sont complexes betes tous les aspects de l'unite de la performance depend des dizaines de facteurs, pas seulement le camion, mais la remorque aussi. Un camion but est de tracter une remorque, c'est pourquoi la remorque constitue la plus grande partie de la taille de l'appareil et de la masse. Donc, vous n'avez pas besoin de demander a ce que le tracteur est le rayon de braquage est, depuis l'unite globale du rayon de braquage et le diametre depend generalement de plus a la remorque de tracteur. De toute façon, vous n'avez besoin que d'appliquer un peu de trigonometrie simple pour calculer le camion de pilotage et Ackerman angle.
les semi-remorques sont complexes betes tous les aspects de l'unite de la performance depend des dizaines de facteurs, pas seulement le camion, mais la remorque aussi. Un camion but est de tracter une remorque, c'est pourquoi la remorque constitue la plus grande partie de la taille de l'appareil et de la masse. Donc, vous n'avez pas besoin de demander a ce que le tracteur est le rayon de braquage est, depuis l'unite globale du rayon de braquage et le diametre depend generalement de plus a la remorque de tracteur. De toute façon, vous n'avez besoin que d'appliquer un peu de trigonometrie simple pour calculer le camion de pilotage et Ackerman angle.
les Choses dont Vous aurez Besoin
- Calculatrice avec fonctions trigonometriques
Mesure de votre camion empattement en pouces a partir du centre de l'essieu arriere moyeu au centre de l'essieu avant du moyeu. Si vous avez des essieux tandem, comme la plupart des semi-remorques faire, puis mesurer a partir du centre de l'espace vide entre les pneus sur les deux essieux arriere. Pour l'exemple Freightliner Classic XL et 53 pieds remorque combo, dire le tracteur empattement du sort a 250 pouces.
Verifiez votre fabricant de l'info pour le maximum d'orienter l'angle de braquage interieur du pneu, le pneu gauche en tournant a gauche et a droite de pneus en tournant a droite. Si vous ne pouvez pas trouver cette info, vous pouvez mesurer assez facilement avec un achete en magasin rapporteur. Pour le Freightliner, a l'interieur du pneu orienter l'angle de sort exactement a 55 degres au verrouillage complet.
sortez vos trig calculatrice, entrez les degres de diriger l'angle et cliquez sur le 'peche' de la cle. Dans l'exemple, nous avons le vent avec 0.819. Maintenant, divisez l'empattement du bogie par votre peche figure pour l'exemple, le resultat est un rayon de braquage de 305.25 pouces, soit environ 25,43 pieds. Multiplier par deux pour obtenir le camion totale diametre de braquage, ou en tournant en cercle, ce qui est 50.87 pieds pour notre exemple. Si vous etes a la mesure que dans les voies de circulation, qui est de cinq a 10 pieds de large, sur les routes de campagne ou un peu plus de quatre 12 pieds de large, etat des routes pour faire un demi-tour.
Effectuer ce meme calcul avec la remorque, mais cette fois, mesurer a partir du centre de la remorque tandem de pneus pour le centre de l'essieu moteur et de l'utilisation de l'angle du camion par rapport a la remorque, car votre angle de braquage. Avec les 53 pieds tandems jeu vers l'avant, l'empattement des mesures de 400 pouces. Avec 10 degres de camion a la remorque de le rayon de braquage est de 2 312 la pouces, ou 192 pieds. Augmenter l'angle de braquage de 45 degres, et le rayon de braquage diminue a 565 pouces ou de 47 pieds. Couteau de poche le camion a 90 degres ou plus et la remorque tourne sur son tandem avec un rayon de braquage de 400 pouces ou moins.
Conseils & Avertissements
- la Mesure a partir du centre des lecteurs ou des tandems n'est pas une approche parfaite, mathematiquement parlant, mais c'est la meilleure façon d'obtenir une estimation puisque vous n'avez aucun moyen de savoir quel est le jeu de pneus glissent et qui sont accroche a agir comme un point d'appui. En prenant la moyenne de cette façon, vous obtiendrez tres pres du rayon de braquage, qui peut varier en fonction de repartition de la charge, de la pression des pneus, pneu, la poignee et la surface de la route.
- Si vous n'avez pas de trig calculatrice, il suffit d'aller a votre navigateur web prefere et tapez 'peche d' __ degres' dans la fenetre de recherche. La plupart des navigateurs proposent ce genre de renseignements generaux sans vous diriger vers une autre page.
Comment Calculer le Rayon de Braquage d'un Camion Avec une Remorque
By commentfaire
Les semi-remorques sont complexes bêtes tous les aspects de l'unité de la performance dépend des dizaines de facteurs, pas seulement le camion, mais la remorque aussi. Un camion but est de tracter une remorque, c'est pourquoi la remorque constitue la plus grande partie de la taille de l'appareil et de la masse. Donc, vous n'avez pas besoin de demander à ce que le tracteur est le rayon de braquage est, depuis l'unité globale du rayon de braquage et le diamètre dépend généralement de plus à la remorque de tracteur. De toute façon, vous n'avez besoin que d'appliquer un peu de trigonométrie simple pour calculer le camion de pilotage et Ackerman angle.
