Poussoirs de soupape sont les tiges de l'exécution de l'arbre à cames à l'intérieur du moteur de la vanne de train sur le dessus de la tête de cylindre. La fonction d'un palonnier pour suivre la forme de l'arbre à cames à lobes, qui soulève et abaisse le palonnier, provoquant les vannes à ouvrir et à fermer avec le bon timing. Solide des poussoirs mécaniques, nécessitant des réglages périodiques, alors que les poussoirs hydrauliques sont auto-réglage et de maintenir une constante zéro du jeu des soupapes, ou les cils. La différenciation entre les deux est réalisé en déterminant si il y a une soupape de dégagement, ou des cils, entre le culbuteur et le haut de la tige de valve.
poussoirs de Soupape sont les tiges de l'exécution de l'arbre à cames à l'intérieur du moteur de la vanne de train sur le dessus de la tête de cylindre. La fonction d'un palonnier pour suivre la forme de l'arbre à cames à lobes, qui soulève et abaisse le palonnier, provoquant les vannes à ouvrir et à fermer avec le bon timing. Solide des poussoirs mécaniques, nécessitant des réglages périodiques, alors que les poussoirs hydrauliques sont auto-réglage et de maintenir une constante zéro du jeu des soupapes, ou les cils. La différenciation entre les deux est réalisé en déterminant si il y a une soupape de dégagement, ou des cils, entre le culbuteur et le haut de la tige de la vanne.
les Choses dont Vous aurez Besoin
Supprimer l'un des couvercles de soupape avec une clé à douille pour accéder à la valve le train de l'assemblée. Lorsque la valve couvercle est retiré, la vanne-train de l'assemblée sera en vue. Sur le dessus de la vanne-train de l'assemblée sont les culbuteurs, Les culbuteurs sont 'levé' par les poussoirs sur le côté, tout en poussant vers le bas sur les vannes sur les autres.
Déterminer la vanne lash emplacement de mesure. Valve lash & ou l'écart entre le culbuteur et le haut de la tige de valve & est mesurée au plus proche de la fin de la manette bras, debout sur le côté de la voiture, pour la propulsion des moteurs ou à l'avant du véhicule pour le transversal, traction avant, moteur. La fin de la culbuteur est sur le dessus d'un ressort qui entoure chaque tige de la vanne.
Mesure l'écart entre le culbuteur et le haut de la tige de valve. Sur de solides palonnier assemblées, il existe un écart entre le culbuteur et le haut de la tige de valve. Ceci est appelé la vanne de cils, qui doit être ajusté sur de solides palonnier assemblées. Insérer un palpeur mesure d'identifier l'écart. La taille de l'espace n'a pas d'importance, puisque la présence d'un écart identifie à poussoirs mécaniques et de l'absence d'un écart identifie les poussoirs hydrauliques. Une illustration montrant ce processus est trouvé sur la DPG Nation lien dans les Ressources.
Conseils & Avertissements
- une Autre façon de déterminer rapidement le solide ou les poussoirs hydrauliques est de pousser fermement sur le palonnier fin du culbuteur. Poussoirs hydrauliques pour permettre un certain mouvement, alors que les poussoirs mécaniques ne bougeront pas.
Comment Identifier Hydraulique vs Poussoirs mecaniques dans Mon Moteur
Poussoirs de soupape sont les tiges de l'execution de l'arbre a cames a l'interieur du moteur de la vanne de train sur le dessus de la tete de cylindre. La fonction d'un palonnier pour suivre la forme de l'arbre a cames a lobes, qui souleve et abaisse le palonnier, provoquant les vannes a ouvrir et a fermer avec le bon timing. Solide des poussoirs mecaniques, necessitant des reglages periodiques, alors que les poussoirs hydrauliques sont auto-reglage et de maintenir une constante zero du jeu des soupapes, ou les cils. La differenciation entre les deux est realise en determinant si il y a une soupape de degagement, ou des cils, entre le culbuteur et le haut de la tige de valve.
poussoirs de Soupape sont les tiges de l'execution de l'arbre a cames a l'interieur du moteur de la vanne de train sur le dessus de la tete de cylindre. La fonction d'un palonnier pour suivre la forme de l'arbre a cames a lobes, qui souleve et abaisse le palonnier, provoquant les vannes a ouvrir et a fermer avec le bon timing. Solide des poussoirs mecaniques, necessitant des reglages periodiques, alors que les poussoirs hydrauliques sont auto-reglage et de maintenir une constante zero du jeu des soupapes, ou les cils. La differenciation entre les deux est realise en determinant si il y a une soupape de degagement, ou des cils, entre le culbuteur et le haut de la tige de la vanne.
les Choses dont Vous aurez Besoin
Supprimer l'un des couvercles de soupape avec une cle a douille pour acceder a la valve le train de l'assemblee. Lorsque la valve couvercle est retire, la vanne-train de l'assemblee sera en vue. Sur le dessus de la vanne-train de l'assemblee sont les culbuteurs, Les culbuteurs sont 'leve' par les poussoirs sur le cote, tout en poussant vers le bas sur les vannes sur les autres.
Determiner la vanne lash emplacement de mesure. Valve lash & ou l'ecart entre le culbuteur et le haut de la tige de valve & est mesuree au plus proche de la fin de la manette bras, debout sur le cote de la voiture, pour la propulsion des moteurs ou a l'avant du vehicule pour le transversal, traction avant, moteur. La fin de la culbuteur est sur le dessus d'un ressort qui entoure chaque tige de la vanne.
Mesure l'ecart entre le culbuteur et le haut de la tige de valve. Sur de solides palonnier assemblees, il existe un ecart entre le culbuteur et le haut de la tige de valve. Ceci est appele la vanne de cils, qui doit etre ajuste sur de solides palonnier assemblees. Inserer un palpeur mesure d'identifier l'ecart. La taille de l'espace n'a pas d'importance, puisque la presence d'un ecart identifie a poussoirs mecaniques et de l'absence d'un ecart identifie les poussoirs hydrauliques. Une illustration montrant ce processus est trouve sur la DPG Nation lien dans les Ressources.
Conseils & Avertissements
- une Autre façon de determiner rapidement le solide ou les poussoirs hydrauliques est de pousser fermement sur le palonnier fin du culbuteur. Poussoirs hydrauliques pour permettre un certain mouvement, alors que les poussoirs mecaniques ne bougeront pas.
Comment Identifier Hydraulique vs Poussoirs mécaniques dans Mon Moteur
By commentfaire
Poussoirs de soupape sont les tiges de l'exécution de l'arbre à cames à l'intérieur du moteur de la vanne de train sur le dessus de la tête de cylindre. La fonction d'un palonnier pour suivre la forme de l'arbre à cames à lobes, qui soulève et abaisse le palonnier, provoquant les vannes à ouvrir et à fermer avec le bon timing. Solide des poussoirs mécaniques, nécessitant des réglages périodiques, alors que les poussoirs hydrauliques sont auto-réglage et de maintenir une constante zéro du jeu des soupapes, ou les cils. La différenciation entre les deux est réalisé en déterminant si il y a une soupape de dégagement, ou des cils, entre le culbuteur et le haut de la tige de valve.
